Raceborn: 75 éves a Porsche Motorsport – Jubileumi ünnepség a Retro Classics kiállításon
A Porsche hivatalosan is útjára indítja a „Raceborn – 75 Years of Porsche Motorsport” elnevezésű jubileumi évét a stuttgarti Retro Classics 2026 szakkiállításon. 2026. február 19. és 22. között a zuffenhauseni sportautógyártó az 1-es csarnokban négy olyan különleges járművet vonultat fel, amelyek egy-egy meghatározó fejezetet képviselnek a márka világszerte elért versenysikereiből.
Több mint történelem: A Porsche identitása a motorsport
A Retro Classics rendezvényen a Porsche Heritage és a Museum csapata olyan történeteket mutat be, amelyek messze túlmutatnak a puszta győzelmeken, címeken és rekordokon. Hét és fél évtized motorsport-történelme ez: szabályrendszerekről, technikai határokról és olyan emberekről, akiket a tökéletességre való megalkuvást nem ismerő törekvés vezérelt.
„A motorsport a Porsche számára sokkal több, mint puszta történelem – ez a vállalat identitásának szerves része” – hangsúlyozta Achim Stejskal, a Porsche Heritage és Múzeum igazgatója. „Arra invitáljuk vendégeinket, hogy új perspektívából fedezzék fel a Porsche Motorsportot. Ez a technológia, a bátorság és az emberek története.”
Legendák a standon: A 356 SL-től a modern DTM bajnokig
A Porsche standján négy kiválasztott versenyautó mellett archívumból származó ereklyéket és történelmi filmfelvételeket is láthat a közönség. Az egyik legnagyobb érdeklődésre számot tartó újdonság az a modell lesz, amely 2026-ban a Porsche Múzeum motorsport-nagyköveteként számos nemzetközi eseményen képviseli majd a márkát. Ennek pontos típusát és különleges festését a helyszínen leplezik le.
Porsche 356 SL – Az ügyfélversenyzés hajnala
A kiállítás egyik fénypontja az eredeti Porsche 356 SL. Ez volt az akkor még fiatal sportautómárka első olyan típusa, amelyet kifejezetten versenycélokra építettek.
Történelmi jelentőség: Az 1951-es Le Mans-i 24 órás versenyen elért kategóriagyőzelmével (belső nevén Type 514) ez a modell indította el hivatalosan a Porsche motorsport-történetét.
Sokoldalúság: Pályaversenyzőként, raliautóként és rekorddöntő járműként is megállta a helyét.
Sikerek: Az 1950-es években olyan állóképességi versenyeken bizonyított, mint a Liège–Róma–Liège rali. Richard von Frankenberg egy 72 órás rekordfutam során 10 987 kilométert tett meg vele, 152,34 km/órás átlagsebességgel. 1952-ben Gilberte Thirion második helyet szerzett vele kategóriájában a Rallye Paris–Saint-Raphaël Féminin versenyen.
Porsche 909 Bergspyder – A könnyűszerkezetes építés csúcsa
Az 1968-ban kifejlesztett 909 Bergspyder a Porsche valaha épített legkönnyebb versenyautója. Kifejezetten az Európai Hegyi Bajnokság igényeihez tervezték, ahol a meredek emelkedők és a gyors irányváltások domináltak.
Tömeg: Kevesebb mint 400 kilogramm.
Teljesítmény: Kétliteres, nyolchengeres boxermotor, 275 LE (202 kW).
Gyorsulás: 0-ról 100 km/h-ra körülbelül 2,4 másodperc alatt.
Innováció: Alumínium vázszerkezet, titán tekercsrugók és üvegszál-erősítésű műanyag karosszéria. Ferdinand Piëch fejlesztési igazgató felügyelete alatt ez az autó a technikai lehetőségek végső határait feszegette.
Modern sikerek: A Porsche 911 GT3 R és a DTM diadal
A kiállításon a közelmúlt sikerei is helyet kapnak. Látható lesz az a Porsche 911 GT3 R, amellyel Ayhancan Güven a Manthey EMA ügyfélcsapat színeiben megszerezte a bajnoki címet a DTM szezonzáró futamán a Hockenheimringen. Güven győzelme történelmi jelentőségű, hiszen ő lett az első török DTM-bajnok.
A DTM a Porsche egyik legkeményebb tesztpályája: a rövid sprinttávok, a kötelező boxkiállások és az azonos technikai specifikációk miatt a versenyek másodperctöredékeken múlnak. A Retro Classics látogatói most először láthatják ezt a győztes versenyautót a bajnoki szezon óta.
Szakmai beszélgetések és kulisszatitkok
A kiállítás szombati és vasárnapi napján (február 21-22.) 14:00 órától egy különleges pódiumbeszélgetésre kerül sor „Különböző perspektívák a motorsportban” címmel. A résztvevők:
Holger Eckhardt: A Porsche LMDh, GT és ügyfélversenyzésért felelős szóvivője.
Timo Bernhard: Kétszeres Le Mans-i győztes legenda.
Ayhancan Güven: A Porsche gyári versenyzője és DTM bajnok.
Frank Jung: A vállalati archívum és gyűjtemények vezetője.
A beszélgetés során olyan izgalmas témákat érintenek, mint a szimulátoros versenyzéstől (sim racing) a valódi aszfaltig vezető út, vagy az, hogy milyen érzés szögre akasztani a sisakot, és sikeres ügyfélcsapat-vezetőként folytatni a karriert.
