A TOYOTA GAZOO Racing W2RC (TGR W2RC) csapata két hétnyi intenzív küzdelem és extrém körülmények után sikeresen célba ért a szaúd-arábiai 2026-os Dakar Rallyn. Az embert próbáló, összesen 8000 kilométeres versenytáv végén két vadonatúj DKR GR Hilux is az összetett rangsor legjobb tíz helyezettje között zárt, bizonyítva a modell megbízhatóságát és gyorsaságát.
Bár a tavalyi dobogós helyezést idén nem sikerült megismételni, a csapat mindhárom versenyautója áthaladt a célvonalon Yanbuban. A januári 3-i rajttól kezdve a versenyzőknek meg kellett küzdeniük a technikai kihívásokkal, a sivatagi környezet viszontagságaival és a szerencse forgandóságával is.
Az új DKR GR Hilux sikeres debütálása
A 2026-os Dakar Rallyn mutatkozott be a teljesen megújult DKR GR Hilux, amely több jelentős fejlesztésen esett át:
Vadonatúj csővázas alváz a nagyobb stabilitás érdekében.
Megerősített sebességváltó, amely bírja a sivatagi terhelést.
Kiemelkedő teljesítmény: a modell két szakaszgyőzelmet is aratott a legváltozatosabb terepviszonyok – az éles szikláktól a hullámzó homokdűnékig – között.
A verseny utolsó napjaiig a Toyota autói reális esélyesek voltak a végső győzelemre is, ami bizakodásra ad okot a szezon további részére nézve.
Toby Price és Seth Quintero a legjobb tízben
A csapat legeredményesebb párosa a Toby Price – Armand Monleón kettős lett. A kétszeres motoros győztes Price és navigátora első közös Dakarjukon végig kiegyensúlyozott tempót autóztak. A #204-es rajtszámú Hiluxszal az összetett 8. helyet szerezték meg, mindössze 52 perccel lemaradva a győztes Nasser Al-Attiyah mögött.
Seth Quintero és Andrew Short a #203-as autóval a 9. helyen zárt. Eredményüket nagyban befolyásolta a balszerencsés 3. szakasz, ahol egy sor defekt miatt több mint egy órát veszítettek. Bár a hátralévő napokon folyamatosan az élmezőnyben autóztak, a tetemes hátrányt már nem tudták teljes egészében ledolgozni.
Henk Lategan: Drámai küzdelem az utolsó pillanatig
A Henk Lategan – Brett Cummings páros (#202) tíz szakaszon keresztül harcban állt az abszolút győzelemért. Útjukat defektek, pályán végzett javítások és üzemanyaghiány is nehezítette, de a 11. szakaszig tartották az összetett második helyet. Ekkor egy kerékcsapágy-hiba miatt közel négy órát veszítettek, ami a 21. helyre vetette vissza őket. Küzdőszellemüket jelzi, hogy az utolsó, 13. szakaszon a harmadik helyen végeztek, mindössze 13 másodperccel elmaradva a szakaszgyőztestől.
Csapatmunka és technikai reziliencia a TOYOTA GAZOO Racingnél
A Dakar Rally nemcsak a pilóták, hanem a háttérben dolgozó technikai stáb vizsgája is. A TGR W2RC szerelői emberfeletti munkát végeztek az éjszakai bivakokban:
Gyorsasági rekord: Egy szervizponton mindössze 13 perc alatt cseréltek ki egy komplett kormányszervó egységet a #202-es autóban.
Önfeláldozás: A versenyzők egymást is segítették; Toby Price például közel 10 kilométeren keresztül vontatta csapattársa autóját a célvonalig.
Alkatrész-megosztás: A párosok többször is átadták saját pótkerekeiket a bajba jutott társaiknak a szakaszok során.
„Sokat tanultunk ebből a versenyből, és már tudjuk, hol kell fejlődnünk. Egy új autóval érkezni a Dakarra mindig nehéz, de megmutattuk a benne rejlő potenciált” – nyilatkozta Henk Lategan a célban.
Folytatás Portugáliában
A TOYOTA GAZOO Racing a Dakar tanulságait felhasználva folytatja a felkészülést a tereprally-világbajnokság (W2RC) következő fordulóira. A cél a gyártói világbajnoki cím megvédése. Egy rövid pihenő után a csapat március 17. és 22. között a Rally-Raid Portugal versenyen áll ismét rajthoz.
