Ferrari Luce: Jony Ive és a Maranelloi legenda közös jövőképe bemutatkozott
A Ferrari hivatalosan is belépett az elektromos korszakba a Luce (olaszul „fény”) névre keresztelt modelljével. A vállalat nem csupán egy új autót, hanem egy teljesen új tervezési filozófiát mutatott be, amely az Apple egykori főtervezője, Sir Jony Ive és kreatív kollektívája, a LoveFrom ötéves munkájának gyümölcse. Míg az iparág nagy része a hatalmas érintőképernyőkre esküszik, a Ferrari Luce a tapintható luxus és a radikális egyszerűség irányába fordult.
A Jony Ive-hatás: Fizikai gombok és „Radikális Egyszerűség”
A belső tér kialakításakor a LoveFrom csapata szakított a modern elektromos autók steril világával. Jony Ive elutasította a mindent eluraló érintőképernyőket, helyettük az analóg érzetet és a precíziós gépészetet helyezte előtérbe.
Anyaghasználat és innovatív megoldások
A kabin minden eleme a legmagasabb szintű kézművességről árulkodik:
Reciklált alumínium: A háromküllős kormánykerék és a kezelőszervek 100%-ban újrahasznosított, precíziósan megmunkált és eloxált alumíniumból készültek.
Corning Fusion5 üveg: A sebességváltó kar és a középkonzol elemei ugyanabból a speciális üvegből készültek, amelyet az okostelefonoknál is használnak, mélységet és különleges fénytörést adva a felületeknek.
E-Ink kijelzős kulcs: Az autó kulcsa egy alumínium és üveg kocka, amely e-ink kijelzővel rendelkezik. A dokkolóba helyezve a Ferrari-sárga szín „átfolyik” az interfészre, jelezve az autó aktiválását.
Technológia, amely mozgásban marad
A Ferrari Luce egyik legnagyobb újdonsága a kormányoszlopra rögzített Binnacle (műszeregység). Ez a megoldás biztosítja, hogy a kijelzők – amelyek rétegzett Samsung OLED panelekből állnak – a kormánnyal együtt mozogjanak, így a vezető látóterében mindig tökéletes helyen maradnak az adatok.
A vezérlőpanel egy csuklós tartón helyezkedik el, amelyen egy 10 colos érintőképernyő mellett fizikai karok és gombok találhatók a klíma és a média vezérléséhez. A „felszállás” élményét egy helikopterek stílusát idéző, tetőre szerelt Launch Control fogantyú teszi teljessé.
Brutális teljesítmény: 1000 lóerő felett
A Luce nemcsak látványban, hanem számokban is hozza a Ferrari-szintet. A Maranelloban fejlesztett technológia az elektromos sportautók új etalonja kíván lenni.
| Paraméter | Adat |
| Maximális teljesítmény | >1000 LE (boost módban) |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 2,5 másodperc |
| Végsebesség | 310 km/h |
| Akkumulátor kapacitás | 122 kWh (880V rendszer) |
| Hajtáslánc | 4 független elektromos motor (AWD) |
| Hatótáv | >530 km |
A 48 voltos aktív felfüggesztés és a precíz nyomatékvektorozás biztosítja, hogy a Luce ne csak gyors, hanem a kanyarokban is agilis maradjon, hűen a márka versenysport-örökségéhez.
Útiterv a teljes bemutatkozásig
A Ferrari egy háromfázisú bevezetési kampánnyal vezeti fel a modellt:
2025. október: A technológiai alapok bemutatása Maranelloban.
2026. február: A név és a belső tér reveal San Franciscóban.
2026. május: Hivatalos külső leleplezés és világpremier Olaszországban.
A Ferrari Luce várhatóan 2026 végén kerül a szalonokba, becsült ára pedig 500 000 euró felett lesz, ezzel a kínálat egyik legexkluzívabb darabjává válik.
